Det kan forstås som en slags rulleguide, som er en endeløs rullecyklus af stålkugler mellem skyderen og styreskinnen, så belastningsplatformen nemt kan bevæge sig med høj præcision langs styreskinnen og reducere friktionskoefficienten til den sædvanlige traditionelle glideguide. En-halvtredserne, høj positionering nøjagtighed kan nemt opnås. Terminalenhedens design mellem skyderen og styreskinnen gør det muligt for den lineære føring at bære belastningen i alle retninger, f.eks. Det patenterede recirkuleringssystem og det forenklede strukturdesign får den lineære guide til at have glattere og støjsvag bevægelse.
Skyderen-bevægelsen er omdannet fra en kurve til en lige linje. Det nye styreskinnesystem gør det muligt for værktøjsmaskineværktøjet at opnå hurtig tilspændingshastighed. I tilfælde af samme spindelhastighed er hurtig tilspænding karakteristisk for lineære guider. Lineære hjælpelinjer, som flade hjælpelinjer, har to grundlæggende elementer; den ene som vejledning er et fast element, og den anden er et bevægeligt element. Da den lineære vejledning er en standardkomponent, er den til producenter af værktøjsmaskiner. Det eneste, man skal gøre, er at bearbejde flyet på en monteringsskinne og justere jernbanens parallelitet. For at sikre maskinværktøjets nøjagtighed er det naturligvis vigtigt med en lille mængde skrabning af sengen eller kolonnen. I de fleste tilfælde er installationen relativt enkel. Føringsskinnen er hærdet stål, som er præcist malet og placeret på installationsplanet. Sammenlignet med flade føringsskinner er tværsnitsgeometrien af lineære føringsskinner mere kompliceret end for flade føringsskinner. Årsagen til kompleksiteten er, at riller skal bearbejdes på føringsskinner for at lette bevægelsen af glidende elementer. Formen og antallet af riller afhænger af maskinens værktøj for at fuldføre Funktionen. For eksempel: Et styrejernbanesystem, der bærer både lineær kraft og undergravende øjeblik, sammenlignes med en styreskinne, der kun bærer lineær kraft. Designet er meget anderledes.
Den grundlæggende funktion af det faste element (skinne) i det lineære styresystem er som en lejering, beslaget til montering af stålkuglen, formen er "V". Beslaget ombryder toppen og begge sider af skinnen. For at understøtte maskinværktøjets arbejdsdele har et sæt lineær føring mindst fire understøtninger. Til understøttelse af store arbejdsdele kan antallet af parenteser være mere end fire.
Når maskinværktøjets arbejdsdele bevæger sig, cirkulerer stålkuglerne i beslagets rille, og beslagets slid fordeles på hver stålkugle, hvilket forlænger den lineære førings levetid. For at fjerne afstanden mellem beslaget og føringsskinnen kan forbelastningen forbedre stabiliteten i styreskinnen, og forbelastningen kan opnås. Der er installeret en overdimensioneret stålkugle mellem føringsskinnen og beslaget. Diametertolerancen for stålkuglen er ±20 mikron med 0,5 mikron stigninger. Stålkuglerne screenes og klassificeres og installeres på henholdsvis føringsskinner. Størrelsen af forbelastningen afhænger af den kraft, der virker på stålkuglerne. Hvis den kraft, der virker på stålkuglen, er for stor, og forbelastningstiden er for lang, hvilket resulterer i øget modstand af stenten, vil der opstå balanceproblemer; for at forbedre systemets følsomhed og reducere bevægelsens modstand, bør forbelastningen reduceres i overensstemmelse hermed , Og for at forbedre nøjagtigheden af bevægelsen og fastholdelsen af præcisionen er det nødvendigt at have nok prætilsættende negative tal, som er to modstridende aspekter.
Hvis arbejdstiden er for lang, begynder stålkuglen at bære, og forbelastningen på stålkuglen begynder at svækkes, hvilket resulterer i et fald i bevægelsesnøjagtigheden af maskinværktøjets arbejdsdele. Hvis du vil bevare den oprindelige nøjagtighed, skal du udskifte skinnebeslaget eller endda skinnen. Hvis skinnesystemet har en forbelastningseffekt. Systemets nøjagtighed er gået tabt, og den eneste måde er at udskifte de rullende elementer.
Designet af styreskinnens system stræber efter at have det største kontaktområde mellem det faste element og det bevægelige element, hvilket ikke kun forbedrer systemets bæreevne, men også systemet kan modstå den slagkraft, der genereres af intermitterende skæring eller tyngdekraftskæring, sprede kraften bredt og udvide bæreevnen. Kraftområdet. For at opnå dette er der forskellige rilleformer i føringsjernbanesystemet, og der er to repræsentative, den ene kaldes gotisk (spids bue), formen er en forlængelse af en halvcirkel, og kontaktpunktet er toppen; den anden Arten er bueformet og kan også spille den samme rolle. Ligegyldigt hvilken strukturel form, er der kun ét formål, og stræber efter at have mere rullende stålkugle radius kontakt med føringen jernbane (fast element). Den faktor, der bestemmer systemets ydeevneegenskaber, er: hvordan de rullende elementer kontakter styreskinnen, som er nøglen til problemet.
